{"id":8842,"date":"2024-09-13T10:48:21","date_gmt":"2024-09-13T09:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/?p=8842"},"modified":"2024-09-13T10:48:23","modified_gmt":"2024-09-13T09:48:23","slug":"un-moment-inattendu-comment-un-photographe-amateur-a-capture-une-photo-unique-dun-avion-de-chasse-lors-dun-accident","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/un-moment-inattendu-comment-un-photographe-amateur-a-capture-une-photo-unique-dun-avion-de-chasse-lors-dun-accident\/","title":{"rendered":"Un Moment Inattendu : Comment un Photographe Amateur a Captur\u00e9 une Photo Unique d’un Avion de Chasse Lors d’un Accident"},"content":{"rendered":"\n

Date :<\/strong> Septembre 1962<\/p>\n\n\n\n

Photographe :<\/strong> Le photographe amateur britannique Jim Meads<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9tails :<\/strong> L’histoire derri\u00e8re cette photo embl\u00e9matique commence avec son cr\u00e9ateur, Jim Meads, un photographe professionnel vivant pr\u00e8s de l’a\u00e9roport de Hatfield et proche de Bob Swaine, l’un des pilotes charg\u00e9s de tester les nouveaux avions. Le jour o\u00f9 la photo a \u00e9t\u00e9 prise, Bob a inform\u00e9 Jim qu’il \u00e9tait pr\u00e9vu qu’il pilote un jet britannique F1 Lightning pour un vol d’essai. D\u00e9sireux de capturer ce moment, Meads d\u00e9cida d’emmener ses enfants pour assister \u00e0 l’envol de l’avion. Il esp\u00e9rait photographier l’avion en vol et \u00e9galement prendre une photo de ses enfants avec l’a\u00e9roport en arri\u00e8re-plan lors de l’atterrissage de l’avion. Meads choisit un endroit qu’il jugeait id\u00e9al pour ses objectifs et attendit le retour de l’avion.<\/p>\n\n\n\n

Le jet F1 Lightning commen\u00e7a son vol, mais Bob Swaine n’\u00e9tait pas \u00e0 bord. \u00c0 la place, un pilote d’essai exp\u00e9riment\u00e9 nomm\u00e9 George Eard prit les commandes. Alors que l’avion approchait de sa destination finale pour atterrir, un incendie se d\u00e9clara dans le moteur, provoquant la perte de contr\u00f4le de l’avion. L’appareil commen\u00e7a \u00e0 plonger vers le sol, laissant au pilote aucun autre choix que d’\u00e9jecter avant le crash. C’est \u00e0 ce moment dramatique que Jim Meads captura la photo d\u00e9sormais c\u00e9l\u00e8bre.<\/p>\n\n\n\n

Quelques instants avant la prise de la photo, un conducteur de tracteur nomm\u00e9 Mike Souterby, visible sur la photo, accomplissait ses t\u00e2ches \u00e0 l’a\u00e9roport. Il remarqua le photographe et s’approcha de lui, lui demandant de quitter la zone, car elle \u00e9tait restreinte. Pendant qu’ils parlaient, l’accident se produisit, et Souterby se retourna pour assister \u00e0 l’\u00e9v\u00e9nement, sa pr\u00e9sence \u00e9tant captur\u00e9e dans l’image. Heureusement, le pilote surv\u00e9cut, bien qu’il subit de graves blessures \u00e0 la suite de l’\u00e9jection. Il atterrit sur le toit d’une grange au milieu de champs de tomates, inconscient \u00e0 cause de l’impact et souffrant d’une fracture de la jambe et du f\u00e9mur. Il se r\u00e9tablit rapidement et poursuivit son travail dans les tests d’avions.<\/p>\n\n\n

\n
\"Un
Photo du Crash du Chasseur F1 Lightning en Une du Daily Mirror<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En raison de la nature sensible de la photo et du caract\u00e8re secret du jet F1 Lightning \u00e0 l’\u00e9poque, elle fut d’abord examin\u00e9e par le minist\u00e8re de l’Aviation avant d’\u00eatre autoris\u00e9e \u00e0 \u00eatre publi\u00e9e. Meads vendit la photo au Daily Mirror, et elle se r\u00e9pandit rapidement dans les journaux du monde entier. \u00c9tant donn\u00e9 son caract\u00e8re dramatique, beaucoup soup\u00e7onnaient initialement qu’il s’agissait d’une fausse photo, mais le minist\u00e8re britannique de la D\u00e9fense confirma son authenticit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Date : Septembre 1962 Photographe : Le photographe amateur britannique Jim Meads D\u00e9tails : L’histoire…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8845,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_daextam_enable_autolinks":"1","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-8842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-image-avec-une-histoire"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8842"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8846,"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8842\/revisions\/8846"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.factnest.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}